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深圳1号线地铁车辆株洲下线:首具自主知识产权
本报12月26日讯(记者 陶海音 通讯员 刘长文 刘静 )12月26日，在毛泽东同志诞辰114周年这一个非常有纪念意义的日子，株洲电力机车有限公司又给湖南人民献上了一份厚礼。深圳地铁一号线续建项目--国内第一个全焊接鼓形铝合金地铁车辆车体在株机正式下线。这标志着该公司首个具有自主知识产权的地铁项目第一道难关被突破。
今年6月9日，株洲电力机车有限公司与深圳市地铁有限公司签订了合同金额为10亿元的深圳地铁一号线增购车辆项目合同。这是目前国内首个批量自主化研制的A型地铁车辆项目，是株机城轨车辆自主创新的标志工程。根据项目合同规定，深圳地铁一号线增购车辆车体为全焊接鼓形流线型，车身将更为流畅、美观。此前，国内制造的铝合金车体均为V形，这给株机城轨车体工艺制造带来了前所未有的难度。为确保各部件一次性试制成功，株机针对鼓形车体的特点，做了大量的前期准备工作，并对原有B型车底架工装进行改造调整，先后改造工装16件，调整尺寸达184处，使之符合鼓型车体的工装要求。
据了解,深圳地铁一号线续建项目是深圳市政府重点建设工程，从世界之窗站到深圳机场站，全长23.3公里，计划2009年底建成。该项目共采购26列、156辆地铁车辆。根据项目合同约定，首列鼓形铝合金地铁车将于2008年7月底开始交付，2010年1月完成所有车辆交付任务。
[稿源:湖南在线——湖南日报] [作者:陶海音 刘长文 刘静] [责编:鲁红]
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